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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ,
每天期待著新文章東森購物網12h東森購物網12h的發表 , 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)
好像沒看到文章就像是少做了一件事
除了兩性相處內容之外,我最喜歡的就是保養品的分享啦~
每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態,
不論是內在還是外在,
內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~
外在的部分就是要讓自己賞心悅目,
愉悅的心情下,做任何事情都會很順利呀!
前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的
東森購物網12h讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~
他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺
真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!
尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~
現在東森還有特價,怎麼受得了不快點囤貨呢?
這篇真的很勸敗文,但是真心推薦你使用看看的!
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中職》彈力球掰掰 新球比較不會彈
中職今(23)日召開領隊會議,聯盟賽務部向各球團提出新球季比賽用球的檢測結果,球的恢復係數0.555,符合標準值0.540~0.560的規定,比中間值0.550略高。去年的標準值是0.540~0.580,中間值0.560,建議值0.550~0.570,不過最高標準曾經測到0.574。相形之下,今年的球比較不會彈,對於各隊投手是一大福音。至於聯盟之前公布的上半季賽程裡,從3月21日至5月9日,一共8周的周日比賽時間並未確定,賽務部今日也全部決定。這8周的周日比賽都是下午2時開打,5月16日開始至球季結束則恢復為下午5時,即使10月分天氣稍涼也一樣。 此外,上半季最後3周的賽程共有7天只有1場比賽,如果要補賽將優先在這7天進行;不過聯盟強調每隊最多打5連戰,或者8天7戰,賽事不會更加密集。
振奮 王惠美率隊 彰化市鐵路高架化國發會首審
彰化縣長王惠美23日親自率縣府團隊,北上參加行政院國家發展委員會「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」審查會,也是政策首度進到國發會審查階段,由於高架化從雙軌便四軌,彰化縣政府自籌款再增加20億餘元負擔,審查委員要求縣府應提高自身財務自償率。王惠美受訪時語氣難掩振奮,彰化人引頸企盼20多年的鐵路高架化,她上任後即列為最優先推動的重大建設,整個政策自2011年啟動至今10多年,卻因2年前國發會臨時取消會議,縣府團隊不斷努力,睽違2年多終於進入國發會首審,整個政策總算正式向前跨出一大步。彰化鐵路高架化政策,彰縣府多次與中央協商,但計畫可行性評估報告屢屢卡關,數度被退回並要求補件,來來回回;去年5月底縣府函報修正後報告書,7月再由交通部函報行政院,國發會9月函覆修改意見,由交通部於10月函轉彰化縣政府修正再送,要求針對全案提出與中部鐵道路網建設、轉乘、軌道及基地配置、工期期程、交通影響等進行整合規畫,並增加本案自償性等意見。工務處長林漢斌表示,過去2年來,縣府團隊馬不停蹄推動本案,努力爭取到交通部、台鐵局的支持同意函,再就台中捷運綠線延伸彰化、及鐵路高架化整合發展模式,金馬站規畫朝三鐵共構方向,取得台中市政府、鐵道局及台鐵局共識,未來將整體合作發展。林漢斌說,今天會議上中央基本上支持整體規畫大方向,但認為縣府提出的3.03%自償率太低,建議縣府應開發周邊閒置公有地,提高財政收益,並將鐵道專區、車站專區等通盤納入規劃,以利提高財務自償率。其實有關都市開發及土地利用,縣府也已開始起案研議,包括彰化火車站、台化基地及彰化市東區擴大都市計畫,均有成果可支持本案效益評估。王惠美說,很感謝所有委員、中央長官的協助,會中一致共識認為彰化必須要有鐵路高架,但部分審議員員對於縣府財務狀況有所疑慮;彰化鐵路位處山、海線交會,縣府配合中央將高架計畫從2軌變4軌,預算大增,縣府負擔加劇,加上台鐵營運盈餘不計入整體工程財務槓桿中,縣府將再與相關單位協商,擬定財務計畫再報國發會審議,希望很快有好消息。
BMW休旅車肇逃 警掏槍還破窗 駕駛一下車網驚呼:出事了阿北
23日台南市區發生一起肇事逃逸,位於中西區南門路上,一輛BMW休旅車擦撞車輛後繼續行駛,警方獲報後前往追捕,未料,BMW仍不願下車受檢,無計可施的警方,最後只得敲破車窗,過程也讓路人相當緊張,結果駕駛下車後,是一名7、80歲且嚇壞的老先生,許多網友看了直呼「阿北!出事了阿北」!一名網友在臉書上傳一段影片,警方站在一輛BMW休旅車旁邊,車窗被打破兩個洞,警方正在喝令駕駛下車受檢,經過路人以為警方正在逮捕通緝要犯。根據了解,該名駕駛被檢舉肇事逃逸,且警方在南門路上攔截該輛BMW之前,駕駛還先擦撞到前方一部停在路邊停車格位內白色轎車後車尾。原來這位78歲林姓老先生駕駛,平時因為慢性病必須服藥,可能因為副作用導致精神不佳,先是在大同路與機車擦撞後,疑似沒發現所以將車開走,之後再擦撞白色轎車,而警方到場後,林老先生因為緊張加上驚嚇過度,忘記怎麼開門,且車窗隔熱紙太黑,警方無法看見裡面,以為對方不願下車,才會造成後續事件。警方也強調,若駕駛精神不濟,千萬不要勉強開車上路,因為後續可能會引發視覺模糊、視野變窄、容易誤漏看資訊等狀況,嚴重影響駕駛以及用路人安全,呼籲駕駛人珍惜自己與他人,多搭乘大眾運輸工具。(中時新聞網)
高鐵、台鐵、郵局禁食規定 3/2起放寬 自由座恢復
為配合中央流行疫情指揮中心規劃,交通部已於今日指揮中心會議中提報並獲同意,自3月2日起放寬大眾運具與郵局營業區域內禁止飲食限制,並恢復高鐵自由座服務及取消台鐵城際列車站票數限制,另雙鐵各車站大廳亦恢復場地租借服務。交通部表示,在未放寬飲食限制前,228連期仍維持原有於大眾運具不得飲食之規定,呼籲國人務必配合搭乘大眾運輸量體溫、戴口罩及遵守飲食相關規定,做好自我防護,保護自己也維護他人健康。交通部配合指揮中心規劃,自3月2日起放寬旅客搭乘大眾運具之飲食限制,旅客如能與不特定對象保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下,得於飲食期間暫時取下口罩,惟飲食完畢後仍須佩戴口罩,另於郵局營業區域內亦同步放寬相關飲食限制。同時高鐵亦恢復提供自由座服務,臺鐵取消城際列車銷售站票數之限制,雙鐵各車站大廳亦恢復對外租借場地服務。部立桃醫因群聚感染,加上農曆春節假期將至,為避免車廂內群聚造成傳播風險,指揮中心1月底拍板,自2月1日起禁止於搭乘大眾運具及郵局營業區域內飲食;另春節期間取消高鐵自由座,並限制台鐵城際列車銷售站票數。同時,雙鐵各車站大廳亦暫停或延期租借,並停止辦理各項活動。
孫運璿日記載錄228當天:本省排外風潮 遇見外省人即打
又到了一年一度的228紀念日,然而此事件早已被高度政治化,使得整個事件都已經失去了原貌。然而,有些老資料仍可窺見1947年2月28日當天最初的衝突。比如孫運璿紀念館裡,就剛好收錄著2月28日當天的日記,提到外省平民是228事件最初的受害者。孫運璿紀念館裡,有收錄著時任台電工程師,孫運璿先生在2月28日當天的日記,內容寫著「昨晚太平町專賣局職員,因緝私烟發生聚毆,結果民眾死傷各一,惹起公憤。今日上午民眾數千人圍攻專賣局,分局內職員多被毆傷,且有數人斃命。下午後包圍長官公署與警察發生衝突,復被擊斃數人,事態愈行擴大,演變成本省排外風潮,遇見外省人即打。下午三時許,長官宣布戒嚴令,暴徒四出滋擾。余在公司三時半,蔡課長來告知外間情勢緊張,應提前下班以免生事,當即召集緊急會議,提前於四時十分下班,五時左右聞暴徒已至台北支處,乃急尋黃協理同至蔡課長家中躲避,及暴徒至公司後,內地人皆已避難,故未肇事。晚間與蔡瑞唐、周春傳提及此不幸皆感痛心,尤其是令日人看見我們自己火拚,更覺難堪!」 持平而論,緝私造成1群眾死亡,當然是緝私員執法過度的錯,然而當天行政公署就逮捕6名緝私員葉得根、鍾延洲、趙子健、劉超群、盛鐵夫、傅學通,其中開槍誤殺臺北市民陳文溪的傅學通判處死刑,褫奪公權終身。以槍托打傷林江邁的葉得根判處4年6個月有期徒刑,褫奪公權3年。這樣的處份已是標準的「從重量刑」,群眾還有什麼理由和立場在包圍官署?闖入官署破壞,甚至毆打職員更是無理暴力,當然屬於犯罪。到了228下午,甚至出現見外省人即打,加害人成了本省人,受受者是外省人,這樣的228真相,如今有幾個人知到?事實上,經歷過228的老外省人回憶中,也都有提到在228事件期間,是朝不保夕的尋找藏身地點,有些外省人必須暫借台灣朋友的家裡,還必須躲在床板下、天花板裡,或是衣櫥裡,不敢隨便露面,因為本省古惑仔也會闖入本省朋友裡的家裡「搜阿山」,還不能拒絕,一但拒絕就是「阿山同路人」,哪管你同為本省人,也可能被揍,甚至可能被放火燒房子。 比如2015年過世的台灣老醫生王文其,在看到受傷的外省人銀行經理,基於醫生的天職,加以收留保護,結果竟有暴徒到他診所開槍,要他交出人,並把他抓去關起來,幸好後來有人暗中將他放出,否則王醫生可能被本省人處決。另外,1989年發行,由侯孝賢執導,反映228事件的電影「悲情城市」中,還有梁朝偉飾演的聾啞角色,因長相斯文衣著體面,被本省暴徒當成外省人要毆打的情節,然而如今又有幾個「還原228行動劇」,會把這個被稱「日語生死檢定」的段落給還原?悲情城市 228 日語生死檢定訂閱影音:中時新聞網平心而論,228事件有政府的責任,但本省群眾的理盲濫情,加上暴力噬血,又加重了之後的衝突,因此228事件應該走向本省與外省的互相諒解與和解,而不是政治提款機。(中時新聞網)